虽然说Falcon 9今年在各方面都取得了不错的成绩，但Starship真不愧是SpaceX未来的重心所在，一年之内竟然便由爆炸的原型机，进展到了两次的150公尺短程飞行，再到SN8的12.5公里高空飞行，实证了水平飘落减速的可行性。
为了纪念SN8的贡献，SpaceX特地为其制作了一个回顾影片，由官方摄影机的角度，拍摄SN8的发射、引擎一一熄火、转为横向、飘落、翻转回直立，一直到最后落地爆炸的整个过程。最后没能完全着陆是相当可惜，但SN8实际上已经完成了12.5公里高度测试的所有主要目标，在最后一刻造成油料供给不足，使得推力不够减速降落的问题，也被Musk形容为是「小问题」，应该完全不影响开发。
SN9 本来已经在一旁待命，就无论SN8 成败都能立即替补上阵，但想不到的是就在SN8 测试后两天，SN9 还在组装工厂的「高舱」建筑中时，底下的支架发生崩塌，使SN9 倒向了高舱的侧墙，并压毁了SN9 的一片前翼。本来担心是这有可能损坏到SN9 的结构，直接让它报废，但SpaceX 在「借」了一片原本预定供SN10 使用的前翼来替换掉SN9 坏掉的前翼后，便将SN9 推到了发射台上，似乎并未受到影响的样子。由此可以看出Starship 采用不锈钢为机身不仅便宜又建造快速，还有耐撞且零组件替换简单的好处呢。
不过由于这点小插曲，SN9 在今年剩余的几天当中还能进行多少测试工作并不好说，年内发射的可能性看起来也不大了。无论SN9 的结局如何，SN10 已经进到了高舱中进行鼻锥的组装，等到SN9 试飞的时候，SN10 已经可以在一旁待命了吧！